委员介绍

张绍蓉，开福区第五届政协委员，现任湖南勘测设计院经营部部长。她今年两会带来的提案是《补齐停车短板，让沿江沿河风光带成为更好的市民打卡地》。

山水洲城，湘江北去，一条约30公里长的沿江风光带蜿蜒而过。随着开福区湘江段、浏阳河、捞刀河等河流两岸风光带的提质改造，这条集生态与游乐于一体的标志性景观轴不仅是市民亲水休闲、强身健体的"城市森林"，也是外地游客争相打卡的"网红地"。

风光带聚集了众多游客，沿途的商业发展也带来了庞大的消费群体，但与之配套的停车位资源却成为了发展"短板"。开福区政协第五届委员会委员张绍蓉关注到了这个问题。"当我们被湘江美景所吸引时，却因为找不到停车位无法驻足观赏，实在遗憾。"张绍蓉说道，今年两会，她带来了《补齐沿江沿河风光带停车短板》的建议。

根据实地调研，目前，仅湘江中路万达广场段，大西门老码头生态停车场设有250个普通车位和10个充电车位。世纪金源段、湘江风光带三叉矶大桥以北、浏阳河、捞刀河地段虽有些许零星车位，但不成规模。

"不仅如此，在调研过程中我们发现，违章乱停、侵占人行道的现象也时有发生。"张绍蓉表示，"这不仅影响周边市民出行，也是危及游客安全的隐患因素。"

停车位是风光带的重要组成部分，完善停车位资源不仅能提升风光带的品质，还能升级配套设施，为民谋福。为了改变沿江风光带"停车难"的问题，张绍蓉结合杭州信息化管理经验，提出了自己的建议：一是新建、改建两手抓。在新建风光带阶段就做到同步规划、同步建设，将车位建设纳入重点考虑，实现风光带与停车位同步使用。同时在沿江开阔区域增设生态停车位，实现与景观的自然过渡，借用辅道和非机动车道兼作停车带，有机衔接；二是盘活存量资源，合理调整和规范现有停车场的收费规则，缓解停车及通行压力；三是提升管理水平，采取试点建设互联互通智慧停车系统的手段，对沿线停车资源信息实行联网管理。也可以通过分时段、分区域制订收费细则的方式，引导车辆有序停放、增加泊车位周转率。

来源：开福区融媒体中心

作者：姚雨含 韩 阳

编辑：韩阳