【今日话题】
长沙道路旁消失的大树都去哪了?移居后能活吗?它们还会回来吗?
【问政嘉宾】
长沙万家丽路沿线居民代表:李女士
长沙市各区园林局
万家丽路改造,人行道上2000多棵大树,有1000多棵需要迁移。近年来,因各种施工需要,长沙道路两旁不少树木被砍伐或迁移,有的换上了新树种,有的只剩下树坑。
原来的树木去哪了?移过去会不会死掉?是否还会移回来?5月22日,华声市民问政请来长沙市各区园林局,解答大家的疑问。
■三湘华声全媒体记者 吕菊兰 实习生 邹莹
记者调查
1000棵大树面临迁徙
在长沙万家丽路的人行道上,原本有一片郁郁葱葱的樟树,可是现在,很多大树被连根拔起,还有一些只剩下树坑。
“不知道去了哪里,好可惜的。”长沙市民李女士居住在万家丽北路的附近,在她的家门口有一排的樟树,这些樟树全部高达十米,一到夏天,大家都喜欢在树下乘凉。可是最近,这些大樟树被连根拔起,放在路边。
大树要去哪?随后,在负责万家丽北路沿线大树维护开福区园林局工作人员的带领下,记者在沙坪街道的成功村,找到了以前栽种在万家丽北路沿线的大樟树。竹条包裹着香樟,树干被绿色布条缠绕,在树的枝头,冒着翠绿的新芽……眼前这片樟树林就是从万家丽北路沿线移植过来的,总共有500多棵。
据了解,长沙市万家丽路跨开福、芙蓉、雨花三个区,路边总共有2000多棵大树,在这次改造工程中,一共有1000多棵大树需要迁移。除了开福区,雨花区有800余株樱花、320株香樟,芙蓉区以香樟、栾树为主,共计486棵。
常有行道树迁离家园
除了万家丽路,今年,长沙启动三年造绿工程,全市多条主干道绿化提质。在绿化提质改造中,芙蓉路、韶山路等不少主干道沿线灌木被移走。
近年来,长沙道路两旁消失的树并不少。2010年,应长沙市轨道交通建设需要,五一大道与迎宾路的交叉口处建地铁2号线迎宾站。出于对玉兰树的保护,沿线32棵玉兰树被移居至石燕湖的杨木基地。根据当时相关媒体的报道,长沙市相关部门工作人员曾说,“地铁建设完成后,如果有需要,将考虑把移植的32棵玉兰树迁回。”
如今,地铁2号线已通车,但玉兰树却未回来,五一大道的树变成了桂花。 “存活率在九成以上。”芙蓉区园林局工作人员表示,目前,32棵玉兰树仍在石燕湖的杨木基地。“请大家放心,有专人维护,它们长势良好。”
长沙市万家丽路远大路口至晚报大道口附近,沿线的300余株柳树,曾为星城增添了一道风景。但站岗12年后,因为不适应生存环境,大部分柳树病入膏肓,2012年,银杏的出现,替代了柳树。去年,长沙晓园公园60余棵桂花树被移走 ,也让不少市民惋惜不已。
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市民问政
栽得好好的树,为何被移走?
市民:树木十年才能成荫,万家丽路上栽得好好的树,为何被移走?
开福区、雨花区、芙蓉区园林局:城区施工搬迁绿化是不可避免的,随着城市的发展,现有道路规划不能满足当下的交通需求,为了打造快速交通、立体交通,万家丽路将改造为全线高架城市快速路,不得不对树木进行移植。
市民:万家丽路沿线1000多株大树都将去哪儿?还会回来吗?今年长沙多条道路绿化提质改造,不少低矮的灌木消失去哪了?
开福区园林局:辖区范围500棵香樟移植至沙坪街道成功村的绿化基地,这些大树目前只是暂时性地搬迁到这里,并且一一进行了编号。两年之后,万家丽路改造完工后,都将“接回家”。
芙蓉区园林局:辖区范围486棵香樟、栾树,将移植到人民东路东湖绿化基地,两年后全部迁回。
雨花区园林局:所有移植的苗木将与三年造绿大行动相结合,栽种到黄土裸露或苗木稀少的地方。其中800多棵樱花树将移栽到李家塘互通周边和圭塘河沿线,打造两大樱花林。樱花基本不会再回万家丽路。
长沙各区园林部门:低矮的灌木大多是补栽补种到其他路段了。
如何保证“树挪活”?
市民:俗话说“树移死”,如何保证这些树木的存活?
开福区园林局:树木移植至沙坪的绿化基地后,纷纷批上了绿色的防晒衣,这不仅能保证树皮在吊车移植过程中不受伤害,也确保了夏季高温对刚刚移植树木的伤害。每块苗木区中间都有排水沟,安排了十余人对移植树木进行专门维护,并且每棵树都编号入册,市审计局进行核对,区园林局定期回访,保证90%存活率。
雨花区、芙蓉区园林局:树木移植过来后,会有专门的人员对它们进行养护,请市民放心。
市民:听说被移走的树中,有的是养护不当遭虫害,那么长沙的行道树是怎么维护的?
开福区园林局:养树就像带孩子,需要静心维护,如春季除草防治、夏季增水增肥、秋季精心修剪、冬季保温防寒,一个都不能少。前段时间,园林工人都在忙着给行道树松土,建造树围,便于树木蓄水和根部呼吸。最近,园林工人又在忙着给紫薇去虫,用肥皂水对树干进行擦拭。
其他各区园林局:最近天气不好,园林工人需时刻留意,把握时机,对树木及时打药。对于树木的维护,都有相应的工作及考核标准。
古树挡道怎么办?
市民:城市发展,树给腾地在所难免,但是古树移植是非常危险的,长沙是怎么保护它们的?
开福区园林局:对于古树,采取的办法是让道于树,譬如辖区创远路上有一株树龄超过200年的皂荚树,2007年,为了保护这棵古树,道路建设多花了20余万元主动“让路”。
岳麓区园林局:溁湾镇枫林路中央,有棵百岁香樟树。2005年,枫林路拓改,为保护好这棵古樟树,多拆除了旁边的两栋房子,移走了40多户人家。中南林业科技大学旁路中央的一棵100多年的古树,被原地保护,路面设有警示斑马线。
雨花区园林局:洞井镇鄱阳村周家冲有一株树龄400年的古樟树,2006年,被列在新韶山南路规划中的西厢机动车道建设范围内。为保护古树,相关部门调整了道路方案,道路建设要多投入约780万元。
来源:华声在线-三湘都市报
作者:记者 吕菊兰 实习生 邹莹
编辑:redcloud